¿Por qué algunos ascensores de rascacielos funcionan a velocidades más bajas en días ventosos?

Aunque las condiciones indicadas en la respuesta anterior sí ocurren, no son la razón por la cual los ascensores funcionan a velocidad reducida en edificios altos durante condiciones ventosas. La presión de aire en el eje no reduce la velocidad de los ascensores. Si los ascensores disminuyen la velocidad durante condiciones ventosas es porque están diseñados para hacerlo y están programados para funcionar más lentamente durante condiciones ventosas que durante condiciones sin viento.

Los edificios altos están diseñados para balancearse en condiciones de viento severo. Si la turbulencia del viento es tal que el edificio comienza a balancearse con una frecuencia regular, entonces, dependiendo de la longitud de los cables de elevación del ascensor, su frecuencia de resonancia y la frecuencia de resonancia del edificio, el balanceo del edificio puede inducir una frecuencia simpática en el izar cuerdas. Las cuerdas pueden vibrar y balancearse excesivamente, golpeando o enganchándose en otro equipo de caja de seguridad o incluso golpeando las paredes de la caja de conexión. Bajo tales condiciones, la velocidad del elevador se reduce para cambiar continuamente las longitudes de la cuerda de modo que su frecuencia de resonancia no esté sincronizada con la frecuencia de resonancia del edificio.

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Los rascacielos se balancean un poco con vientos fuertes. Los ascensores están diseñados para correr hacia arriba y hacia abajo. Relativamente, esto parece que las cuerdas de elevación, las cuerdas de compensación y los cables de desplazamiento se mecen dentro de las cajas de ascensor. Algunos diseños de ascensores reducen su velocidad de desplazamiento para evitar el contacto o el enganche de algunos de estos componentes “oscilantes” en otro hardware en los elevadores. Existen otras soluciones más costosas para hacer frente a este tipo de situaciones sin reducir la velocidad de los ascensores, pero no siempre se implementan en todos los edificios.

Esto probablemente se deba a la presión del aire. Los edificios altos tienen un núcleo central de espacio que contiene un hueco del ascensor, a través del cual las cabinas de los ascensores viajan hacia arriba y hacia abajo. Cuanto más alto sea el edificio, más largo será el espacio del pozo. Cuando el eje es lo suficientemente largo y las condiciones ventosas crean variaciones de presión en la parte superior del eje, el aire subirá por el eje (generalmente desde el sótano) para igualar la diferencia de presión.

Esta ráfaga de aire crea resistencia que puede sentir un pasajero en el elevador, y en muchos sistemas de elevadores esto también disminuirá la velocidad del elevador. A menudo se puede escuchar un ruido sordo bajo asociado con este efecto.

También debo agregar que esta condición variará en intensidad dependiendo de la altura del edificio, la diferencia en la presión de aire barométrica en la parte superior del edificio frente a la parte inferior y la cantidad de espacio entre las paredes internas del hueco del ascensor y el paredes exteriores de la cabina del ascensor que lo atraviesan. Cuanto mayor sea esta área, más aire pasará sin resistencia por la cabina del elevador. Es esta resistencia la que hace que el elevador funcione lentamente.

Sin embargo, en un edificio como la Torre Sears (lo siento … Torre Willis), es probable que los ascensores tengan sensores sofisticados que detectan una resistencia excesiva al aire dentro del pozo y están preprogramados para funcionar a una velocidad reducida durante dichos períodos por motivos de seguridad.

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