Consejo profesional: Estoy en mi último año de ingeniería civil. BE A company Westline Shipping Pvt está ofreciendo un curso de marina mercante: 12 meses fuera del mar y 18 meses en el mar (tarifa de 6). ¿Realmente vale la pena unirse a la marina mercante? Tengo 92 años nacido. ¿Cuál es el salario, el mercado laboral y las instalaciones en la marina mercante?

Si. si eres una persona de pasión por los viajes. Viajarás todo más todo el

principales ciudades costeras de todo el mundo. El beneficio real de este trabajo.

viene después de un período de 3-4 años cuando su salario aumentará

exponencialmente Después de 10 años, estarás ganando AL MENOS 5

lakhs / mes, que es completamente libre de impuestos. Cada centavo irá a

su cuenta bancaria Entonces, si estás buscando una carrera larga, es de

vale la pena, pero si planeas trabajar allí solo por un par de

años entonces no te unas.

En cuanto a los aspectos técnicos, no hay muchas cosas que pueda hacer.

aprender allí Todos los días es lo mismo.
Mira, si el dinero y los viajes son tu prioridad, entonces es la mejor combinación

siempre que esté listo para mantenerse alejado de su familia por una pareja

de meses que creo que no importan mucho hoy en día. Probablemente eres

22-23 por ahora y por 30-31 ganarás suficiente dinero para poder trabajar

fuera del tablero y quédate con tus seres queridos. Desde mi punto de vista si tú

no tiene ningún plan para más estudios o no tiene ningún buen

oferta a mano que definitivamente debería considerar esta opción. Cada

El trabajo tiene sus pros y sus contras. Aquí la única desventaja es que tienes que quedarte

tablero por al menos 6.5 meses al año

Ten cuidado. hacen trampa. Vendrán a su ubicación, pero eso es todo un proceso falso.

Westline Ship Management Pvt Ltd, RPSL MUM 381, opera en Ahmadabad. Va a varias universidades y en nombre de la colocación en la Marina Mercante. Cobran una tarifa de servicio de INR 4 Lakh por candidato y otro ₹ 2 Lakh por Capacitación en tierra (colisionando con bancos al otorgar préstamos y con algunos Institutos de Capacitación Aprobados por la DG). Ellos engañan a los jóvenes y hacen una suma considerable de INR 10 Crores por año.

Puntos importantes:

1. La tarifa del curso de cualquier instituto de capacitación marítima se muestra en su sitio web.

2. Lo que usted paga a Westline son cargos de servicio simples por colocación. Westline se comprometió con DG Shipping a no cobrar ninguna tarifa de colocación ni cargos por servicio de Seafarers o Trainee Seafarers.

3. Recientemente, uno de sus alumnos ingresados ​​desapareció a bordo del barco en enero de 2018 en Somalian Waters. Los directores de la compañía han sido notificados por Family of the Seafarer.

Primero te daré pros y contras rápidos de la marina mercante
Pros: –
1- Serás un oficial. Dirigirías respeto en la sociedad. La gente te envidiaría.

2- Experimentarás el mundo de primera mano. Conozca gente nueva de diferentes países con diferentes mentalidades.

3- Dado que hay diversos cargos transportados alrededor del mundo, es muy probable que cada día experimentes algo nuevo

4- dinero.
La razón por la que puse el dinero al final es porque ahora no es un profesional.
Mucha gente piensa que se puede ganar dinero rápido en la marina mercante, pero la verdad es que hay una gran cantidad de trabajo realizado en el barco. Tendrá que trabajar incluso si está enfermo o en cualquier otra condición, ya que no hay nadie más para hacer su trabajo, a veces trabaja 48-72 horas en situaciones de emergencia.
El dinero que ganan los marinos depende de su rango y experiencia. Por lo general, el elite 4 o el top 4, es decir, el Maestro (Capitán), el oficial de Cheif, el Ingeniero de Cheif y el 2do Ingeniero y los marineros que trabajan con carga peligrosa reciben un buen pago. Mientras que las personas con un rango inferior no tienen tanta suerte. Incluso tienen que luchar por el trabajo hoy en día.
Y no puede ignorar el hecho de que hay muchos trabajos en tierra que pagan a la par del trabajo en la marina mercante

Contras:-
1 – Aislamiento
Es una ruina para las carreras de muchos oficiales. No muchas personas pueden manejar mantenerse alejado de familiares y amigos. Sin ver tierra por semanas. En un espacio confinado rodeado de un vasto mar. Muchos sufren depresión.

2 – recesión
Los trabajos ahora son difíciles de encontrar para los más nuevos. Si logra obtenerlo, generalmente hay un tiempo de espera de 3-9 meses.

3 – Concepto erróneo
Olvídalo si crees que podrás ver el mundo, hoy en día la tecnología es tan avanzada que los barcos están atracados solo por unas pocas horas. Y tienes que trabajar en esas horas, así que las hojas de la orilla son muy raras ahora
Contrariamente a los mitos, los oficiales de la marina mercante no tienen novia en cada puerto. Esos días han pasado ahora. Ahora tenemos cero tolerancia al alcohol a bordo del barco. Nadie (especialmente las llamadas ‘Novias’) está permitido en el puerto. La seguridad portuaria es muy estricta.
He explicado sobre el dinero.

4 – Leyes
Hoy en día las leyes de contaminación marina son muy duras. Los oficiales son castigados con severidad incluso por casos involuntarios de contaminación.

5 – Piratería
6 – Stoaways
(estos no necesitan ser explicados en este momento)

Mi opinión: – Tienes una buena calificación académica para conseguir un trabajo en una buena compañía con un buen salario. O puedes seguir estudios superiores. No lo tires. No cambies tu carrera ahora.

Estoy haciendo el mismo curso que le ofrecieron, es decir, DNS (Diploma que conduce a la Licenciatura en Ciencias Náuticas)

Si ha decidido que quiere hacer este curso, pregúnteme en los comentarios y le proporcionaré más información.

País: India

Nacionalidad: India

Industria: marina mercante

24 años

Puesto: 2do oficial

Salario: 2 lakhs por mes

La mayoría de mis amigos se fueron por b.tech. después de 10 + 2, y se colocan en empresas como TCS, Infosys, etc. o alguna otra, incluso no obtuvieron ningún trabajo. No era tan bueno en lo académico, así que no opté por la ingeniería después del 12. De alguna manera, llegué a conocer las carreras en la marina mercante, y ahora creo que soy la persona más feliz entre mis amigos después de ver su salario y el arduo trabajo que hacen en comparación con el mío. La mayoría de ellos se ponen celosos de mí porque nunca fui un estudiante inteligente en la clase durante los días escolares y solían obtener un porcentaje superior a 85, pero ahora ganan casi 20-30k por mes en la industria de TI, y gano casi diez veces de ellos. La mejor parte de nuestro salario es que no necesitamos pagar los impuestos sobre la renta de nuestro salario, ya que el Gobierno de la India nos otorga el estatus NRI, y durante el envío, todas las instalaciones son proporcionadas por la compañía naviera, por lo que no tiene incluso un solo gasto de centavo. Todo el salario se guarda en su cuenta bancaria.

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