¿Qué se puede hacer para que los pasos de peatones sean más innovadores y efectivos?

Mucho de esto depende de su infraestructura de tráfico existente y de cómo se gestiona. También es importante distinguir entre cruces y cruces: la diferencia es que un cruce tiene otras curvas para el tráfico y tal, y un cruce es solo una carretera recta donde el tráfico puede ser interrumpido para que los peatones crucen.

Primero, voy a hablar sobre los cruces.

Una de las consideraciones más importantes al colocar los pasos de peatones es que se supone que deben hacer que el tráfico fluya mejor en lugar de empeorar, al segregar el tiempo entre los peatones y los vehículos.

Sin embargo, si simplemente abofetea un cruce entre dos cruces ordinarios, las luces rojas no se alinearán y terminará interrumpiendo el flujo. La clave es alinear sus cruces y sus cruces para que el tráfico pueda fluir suavemente entre ellos.

La siguiente innovación que estamos usando en Londres que ha sido muy bien recibida es la cuenta regresiva para peatones:


Ese número a la derecha da una cuenta regresiva que le permite saber cuánto tiempo le queda para cruzar. Es muy útil para tranquilizar a las personas que cruzan que no tienen que apurarse innecesariamente, y (con suerte) les impide salir corriendo justo cuando las luces cambian.

Otras innovaciones útiles incluyen la detección de peatones en el pavimento. Mucha gente presiona el botón para cruzar, luego ve una oportunidad y se va sola, o se da por vencida y se va. Esto significa que el cruce se llama innecesariamente, lo que desperdicia tiempo y molesta a los conductores, lo que hace que sea menos probable que se detengan la próxima vez. Estamos instalando detectores de peatones en nuestros cruces, de modo que si alguien presiona el botón y se aleja, cancelará la demanda si el cruce está vacío.

Estas son algunas de las innovaciones más comunes: si desea saber algo específico, no dude en preguntarme.

No soy un ingeniero de tráfico, pero por mi experiencia diría que la intersección de las vías peatonales con las carreteras debe mantenerse al mínimo. Especialmente cuando se trata de una sociedad en la que a los automovilistas y peatones les llevará tiempo inculcar la disciplina vial. Los automovilistas pasan un semáforo en rojo y los peatones transitan incluso en carreteras transitadas de países desarrollados.

Vaya en metro y puentes, que mantendrán el tráfico y los ánimos y accidentes bajos.

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